iPhone屏幕越做越大,电池却越做越小,苹果到底想什么?

为满足用户对手机长续航的需求,现在很多品牌都把手机电池越做越大,尤其是安卓旗舰机,基本都已经在4000mAh以上,甚至有的已经突破5000mAh(www.gmzj.com.cn)。

反观苹果却"我行我素",历代iPhone均采用3000mAh左右的小电池,甚至还有越做越小的趋势。据爆料,即将发布的iPhone 12 mini的电池容量仅有2227mAh,很多用户对其续航能力表示十分担忧。

这让人不禁想问,iPhone屏幕越做越大,电池却越做越小,苹果到底在想什么?为什么还不打算用大容量电池?

1.续航不是主要卖点

作为手机行业的旗帜,苹果对iPhone的定位更倾向于完美的使用体验,并不会着重突出某一个卖点。

尽管很多用户认为iPhone的核心卖点是系统流畅性和运行稳定性,但苹果官方是追求各方面均衡的,续航固然也是影响使用体验的一个因素,却不是苹果的核心追求,苹果也就不会考虑通过加大电池容量来提升续航。

2.追求手机轻薄性

在设计理念上,苹果一向追求极简、轻薄。手机内部的空间寸土寸金,想要加大电池容量,要么是压缩其他元器件,要么是加大手机厚度,显然这两种都不是苹果的理想方案。为了保证设计上的轻薄性,苹果就不得不在续航上做出妥协,把电池容量做得小一些。

从苹果近几年的产品也可以看出,苹果已经意识到电池续航的问题,在每一代新机型上持续递增电池容量,以免iPhone外形发生大幅变化。

3.软硬件组合优化

说来也是奇怪,iPhone的电池容量不算高,但是续航能力却并不比安卓差。这主要是得益于iOS系统的任务管理机制和A系列芯片的电源管理机制,使得iPhone待机和日常使用的耗电得到控制,省电能力也就有所提升,续航表现自然就更稳了。

只要不是运行大型应用,iPhone的手机电池基本是足够续航一天的了,所以说苹果也就没必要去追求大容量电池了。

4.控制成本

众所周知,苹果一向对成本的控制是比较严格的。电池容量加大,成本也就上去了,势必导致手机价格上涨,也就相当于把成本分摊到用户身上,显然这不是所有用户能接受的。从这个角度来看,苹果是不太愿意主动去增加太多电池容量的。

5.快充加持,续航无忧

除了加大电池容量,通过快充来延长手机续航时间也是一种不错的解决方案。苹果从iPhone8开始就搭载了 PD 18W快充技术,搭配Type-C转Lightning快充线和18W PD充电器,30分钟即可为iPhone补电50%,大大节省了充电时间,iPhone的续航时间也就增加了。

需要提醒大家的是,选购快充产品时必须认准苹果原装或MFi认证,这样品质和快充效果才会有保障。苹果原装的就不用多说了,在这里跟大家普及一下MFi认证的产品。

以绿联的MFi认证Type-C转Lightning快充线为例,其内置了苹果专为第三方快充提供的原装芯片。搭配18W PD充电器,不仅充电快,在充电安全性、稳定性以及系统兼容性都更可靠,然而价格却十分亲民,不失为iPhone快充的理想方案之一。

今年,苹果还在快充上有了一点突破:从18W升级到20W,其主要的改变在于电源方案的优化,带来最直观的变化是充电功率变大了,并且充电器变小了。目前苹果官方的20W充电器已经在认证中,有实力的第三方配件品牌也已经在跟进了。

据悉,绿联也已经准备好了20W充电器,相比上一代18W充电器,绿联新款20W充电器的确更加小巧,重量也只有120g,充电表现则依然给力,相信可以让即将发布的iPhone12快速回血。

虽然苹果有着自己的底气,不靠大容量电池也可以稳住续航,但苹果今年要推出的iPhone12系列是5G手机,相比4G手机,整体耗电量是会更高的,你觉得单靠iOS14和A14就能保住iPhone12的续航吗?说说你的看法。

主营产品:管道机器人,管道潜望镜,管道切割机器人,管道封堵气囊,管道修复气囊,UV紫外光固化设备,原位局部点位修复树脂固化,非开挖内衬修复材料